Si circulas con un coche eléctrico con temperaturas extremas la autonomía puede verse reducida un 40%, dependiendo del coche. Las baterías suelen resentirse cuando se exponen a temperaturas extremas, bien sea frío o calor.

El informe realizado por FleetCarma reúne la opinión de una gran comunidad de usuarios que han permitido que los trayectos realizados durante 2013 hayan sido evaluados. Según este estudio, un Nissan Leaf pierde un 40% de la autonomía y el Chevrolet Volt un 35% cuando se encuentran en temperaturas extremas. Esto demuestra que las baterías de estos dos vehículos solo trabajan a pleno rendimiento si se encuentran entre 15° y 25°C.

comparativa chevrolet vs nissan eléctricos

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